- Захранване - Прав ток (DC)
- Дължина на локомотива - 27.5 cm
- Възможност за поставяне на цифров декодер - Да
- Стандартен вал - Да
- Стандартни шахти за закачане - Да
- Задвижващи колела - 2 броя
- Задвижващи оси - 2 броя
- LED светлини - Да
- Светлини на локомотива - бяла и червена в зависимост от посоката на движение на локомотива
Оригинално описание:
Mehrzweck-Dampflokomotive mit Ölfeuerung BR 042 der Deutschen Bundesbahn (DB). Achsfolge 1'D1’ h2. Betriebszustand: ca. 1970. Einsatz: vornehmlich Güterzüge, sowie Eil- und leichte Schnellzüge.Modell: Fein detaillierte überarbeitete Ausführung der 042 202-2 mit LED Beleuchtung. 3-Licht Spitzensignal. Ideal als Vorspannlok zur der BR 043 (62320) vor langen Erzzügen. LüP 275 mmAchtung: Modell fährt einwandfrei durch Kurven erst ab Radius R3 434,5 mm BR 042 - Starke Lok mit Öltender. Zwischen 1936 und 1941 beschaffte die Deutsche Reichsbahn Gesellschaft (DRG) insgesamt 366 Exemplare einer 90 km/h schnellen Güterzuglokomotive, die vornehmlich als Ersatz für die in die Jahre gekommene preußische G8 gedacht war. Sie gilt auch als eine Vertreterin der Einheitsloks, der Kessel zum Beispiel stammte von der Schnellzuglok BR 03 und die äußeren Zylinder und die Bremsbacken von der schweren Güterzuglokomotive der Baureihe 45. Nach dem 2. Weltkrieg kamen viele Lokomotiven zur Deutschen Bundesbahn (DB), die die BR 41 auch vor Eilzügen einsetzte. 40 Lokomotiven wurden mit Ölfeuerung und neuen Kesseln ausgerüstet, ebenso bekam das 3-Licht Spitzensignal eine andere, gewöhnungsbedürftige Anordnung. 1968 wurden die verlässlichen, ölgefeuerten Lokomotiven in BR 042 umgezeichnet und sie waren bis zu ihrer Ausmusterung im Jahr 1975 im Bw Rheine stationiert. Legendär und auf unendlich vielen Fotos für die Ewigkeit erhalten ist ihr Einsatz, oft gekuppelt mit einer BR 043, vor den schier unendlich langen Erzzügen, wie dem "Langen Heinrich", aus Emden.