Световноизвестна компания и водещ производител на велосипеди, иноватор, но и ветеран, а също създател на редица проекти и участник в инициативи, чийто фокус винаги е карането на две колела - всичко това е част от "характера" на американската компания "Trek". Е, вероятно мнозина биха добавили и "емблема за висококачествен велосипед" или... "производител на разнообразни модели". И съвсем не биха сгрешили с тези думи. Все пак, стартирайки през 70-те години на миналия век до днес, "Trek" наистина успява да предложи изключително богат избор на модели - в каталога присъстват от планински през градски и шосейни велосипеди до детски колела и специално разработени дамски модели. Част от порфолиото на компанията са също велосипедни компоненти и екипировка за колоездене. А що се отнася до постигането на качество, то е съществена част от работата на експертите на компанията както след създаването, така и в днешни времена. И през годините "Trek" има най-различни помощници за достигане до качеството. От внимание към иновации и използване на съвременни материали, позволяващи лекотата и здравината на велосипедните рамки, през подлагане на тестове за издръжливост на велосипеда до инженери и дизайнери, които винаги се стремят към усъвършенстване и преосмисляне на карането на колело. Всичко това, според екипа днес, е защото:
"когато "Trek" стартира през 1976 г. мисията е "Създаване на най-добрите колела в света". В днешно време обаче към тази мисия е добавена и една кауза, в която се казва:
"Да помогнем на света да използва велосипеда като просто решение на сложни проблеми. Велосипедът е най-ефективната форма на транспорт за човека. Тя може да се бори с изменението на климата, с облекчаването на градските задръствания и да осигури полезния фитнес за нас. Тя ни обединява, но и позволява на всеки от нас да избяга. И ни отвежда на места, на които никога не бихме сме наслаждавали така по друг начин".
Ето защо "Trek" е не само впечатляващ производител на колела, а и участник в редица проекти с кауза. През последните няколко години компанията е част най-различни инициативи - от подкрепящи подобряването на условията за колоездачи в градски условия или с внимание към планинското колоездене и неговите любители до такива в подкрепа на професионални колоездачи, сред които Ланс Армстронг, емблематичният състезател в шосейното колоездене.
Да, "Trek" определено е участник в инициативи, иноватор с постоянното внимание към новостите и ветеран с изключително дълъг опит в създаването на колела. Днес компанията е и един от големите и водещи производители на велосипеди, който има успешна репутация и разполага с огромна популярност - разпространяването на продуктите от каталога е в над 90 страни по света. А зад впечатляващите постижения стои дълга история, ясно показваща стъпките, които "Trek" прави към успеха и заради които получава днешната си репутация.
"Trek" от началото до днес
Американският производител дебютира през 1976 г. Появата му е резултат от бизнес партньорството между Дик Бърк и Бевил Хог. Тогава Дик e президент на дистрибуторска компания и бивш счетоводител с изключителна дарба за инвестиции, a Бевил - собственик на верига магазини за велосипеди. Първоначално идеята на двамата американци е реализирана в съвсем скромни измерения - Бърк и Хог стартират "Trek" в стар склад в Уисконсин. Освен това, в компанията започват да се произвеждат на ръка висококачествени и олекотени стоманени рамки за велосипеди, като работната сила се състои от около пет човека. Стартът е скромен, но зад "Trek" стоят сериозна визия и ясни цели. От самото начало компанията е ангажирана да предлага продуктите си предимно чрез специализирани велосипедни магазини, а не чрез големи търговски обекти. С течение на времето това решение помага на производителя да поддържа имиджа си на сериозен доставчик за оборудване на качествени велосипедни компоненти. Така "Tpek" бързо се превръща в любима марка за ценителите. Скоро след това и границите на популярността ѝ започват да растат. От 1978 г. компанията е позната на двете крайбрежия, а през 1980 г. продажбите нарастват дотолкова, че "Trek" се премества в друго производствено съоръжение. С новата сграда в началото на 80-те идват и нови попълнения в каталога - компанията започва масово производство на велосипеди. Продажбите започват да се удвояват всяка следваща година и рефлектират върху репутацията. Сред любителите на колоезденето името "Trek" започва да се приема като символ на качествени велосипеди. Но въпреки добрите новини, за компанията предстоят и сериозни предизвикателства - конкуренти от външния пазар. Не за дълго обаче. Чрез разширяването на популярността си и получаването на добри отзиви от 1982 г."Trek" започва да заема все по-убедителни позиции в пазарния дял спрямо японски и някои европейски конкуренти.
През 1983 г. компанията прави още изключително впечатляващи стъпки напред - с въвеждането на своя модел 850 става един от малкото производители на планински велосипеди, за които са характерни по-удобни седалки за дългите преходи, по-дебели гуми и повече скорости. А в следващите няколко години планинските представители в каталога на "Trek" се сдобиват с популярност и печелят вниманието както на любители на колела, така и на специализирани медийни издания. Някои от тях дори подробно отразяват постиженията на компанията и предимствата на нейните модели за преходи през планински терени. Всичко върви добре, но с настъпването на 1985 г. се появява и трудност - след конфликт единият от основателите, Бевил Хог, напуска "Tpek", за да започне своя собствена компания за велосипеди в Калифорния. Независимо от промените, "Trek" продължава да расте с впечатляващи темпове. Още през същата 1985 г. компанията представя своя първи шосеен велосипед с алуминиева рамка, който е по-лек за още по-комфортно каране. А до края на 80-те "Trek" разполага с разширена производствена база и в каталога вече присъстват екипировки, детски велосипеди и нова линия планински колела.
След настъпването на 90-те се появяват още нови постижения. С поглед към иновациите, с търсене на нови материали за моделите и с изпращане на представител от компанията на едно изложение в областта на космическата индустрия се появява впечатляващ резултат - "Trek" създава модели с технологията Optimum Compaction Low Void (OCLV) или използване на напълно нови материали за постигане на още повече лекота и здравина. Какво точно представлява технологията? Зад словосъчетанието "Optimum Compaction" компанията поставя прецизния начин, по който използва комбинация от карбон и термоустойчива епоксидна матрица. А зад словосъчетанието "Low Void" стои стандарта в авиацията за минимизиране на кухините в структурата до ниво от 1% или по-малко. Така, благодарение на иновативната OCLV технология, в началото на 90-те "Tpek" успява да създаде най-леките велосипедни рамки, които са с тегло от едва 1 kg. До 1993 г. в каталога на компанията се появяват и различни планински и шосейни велосипеди с карбонови рамки, създадени чрез OCLV технологията.
Комбинацията от дългия натрупан опит и вниманието към новостите става като магнит за успехи през следващите години. До средата на 90-те "Trek" вече разполага със седем дъщерни дружества в чужбина, като приходите от международния пазар начисляват около 35% от бизнеса на компанията. През 1995 г. компанията открива нова производствена база със съвременно оборудване, способно да произвежда 3000 велосипеди на ден. Скоро след това се присъединяват още постижени - "Trek" подписва 10-годишен дговор със състезателя Greg LeMond, за да използва името му за линия шосейни велосипеди. В допълнение, компанията представя и нова линия от планински велосипеди с участието на иновативна Y-образна рамка. И тя определено не остава незабелязана - получава награда "Изключителен дизайн" от списание "Popular Mechanics". До края на 90-те компанията вече е не само иноватор и производител с дългогодишен опит, а и участник в различни проекти и инициативи. "Trek" обединява силите с "Volkswagen America", за да създаде професионален отбор по планинско колоездене, а скоро след това сътрудничеството отива по-далеч - представен е "Volkswagen Jetta Trek", автомобил, който е снабден с багажник за планински велосипед. Сред проектите е също подкрепата на колоездача Ланс Армстронг, който използва велосипед "Trek" и печели седем приза на престижното състезание "Typ дьо Франс" от 1999 г. до 2005 г.
Е, през 2000-те години това не е единственият успех за "Tpek" - компанията стремглаво расте в популярността си, в каталога си и в инициативните си проекти. А през последните няколко години е посочвана за един от безспорните лидери в производството на велосипеди. Но въпреки покорените "върхове" и до днес "Trek" продължава да стабилизира позициите си с опит, нови идеи и уверени стъпки към големи успехи.
